中国数字音频广播蓄势待发 ——恩智浦与大陆汽车加入CDR工作组

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2017年6月20日，中国数字音频广播技术与产业推进工作组（以下简称CDR工作组）在北京举行CDR工作组新成员签约仪式，恩智浦与大陆汽车两家外资企业成员正式加入CDR工作组。国家新闻出版广电总局广播科学研究院院长、CDR工作组理事长邹峰先生，恩智浦大中华区汽车事业部技术总监吕浩先生，以及大陆汽车广播接收研发中心主管SBALDI Jean先生出席了签约仪式。


邹峰先生代表CDR工作组与恩智浦、大陆汽车签约

CDR工作组逐步实现产业链全覆盖

CDR由国家新闻出版广电总局广播科学研究院主导研发，是具有我国自主知识产权的数字音频广播技术。为推动CDR技术的完善以及相关产业的快速健康发展，广播科学研究院于2016年3月发起成立CDR工作组。工作组首批成员单位包括北京海尔集成电路、华音科技、同方吉兆、成都德芯、成都凯腾、北广科技、数码视讯等多家核心企业，覆盖了CDR产业链中编码、复用、发射、接收芯片等各个环节。本次恩智浦与大陆汽车的加入，标志着CDR开始向车载接收机产业领域推进，对CDR技术的落地应用具有重要的意义。

恩智浦和大陆汽车均是各自产业占有重要地位的龙头企业。恩智浦是全球汽车电子和车载信息系统解决方案领导者，在欧美汽车音频及数字广播领域拥有丰富经验，成为首家加入CDR工作组的车载半导体厂商。大陆汽车拥有60多年的丰富经验和专业技术，持续推动着基于软件无线电多标准收音机以及未来车载收音机解决方案的开发和推广，成为首家加入CDR工作组的汽车零部件一级供应商。两家新加入的成员将协同工作组其他成员，在CDR技术研发、标准制定、应用推广与国际合作等领域开展工作，共同促进CDR的发展。

CDR标准化工作稳步推进，产业化条件日趋成熟

截止目前，已发布的CDR相关标准中包含信道、复用两项行标，另有音频编码技术规范、编码器、复用器、激励器、发射机以及专业接收解码器技术要求和测量方法在内的六项暂行技术文件。工作组也正进行CDR标准体系完善及标准国际化的相关工作，已完成ITU建议稿修订材料并成功提交至ITU-R SG6 2016年秋季会议，被接纳为 Digital System H。

2016年11月，海尔CDR接收芯片Hi5216成功量产下线；2017年5月, 德生CDR收音机批量生产。CDR从发端到收端的产业链已经完备，大规模应用的产业条件已经成熟，CDR产业发展已经进入新的阶段。受益于“中央广播电视节目无线数字化覆盖工程”，全国将有563套CDR发射系统在2017年底前完成部署，此外地方省市也自建CDR系统约30套，CDR数字音频广播即将迎来全面应用的热潮。

邹峰先生表示：促进数字音频广播的普及与应用被列为2017年国家新闻出版广电总局七个工作方向之一，广播数字化已经成为不可逆转的大趋势，当前中国数字音频广播产业正面临前所未有的发展机遇。两家新成员的加入一定会促进CDR的发展并加强中国标准国际影响力。邹峰先生希望CDR工作组成员共同努力，携手合作，为推动CDR发展和应用作出贡献。


CDR工作组成员单位代表合影留念

小贴士

CDR

CDR（Convergent Digital Radio）是国家新闻出版广电总局广播科学研究院主导研发的具有我国自主知识产权的调频频段数字音频广播，CDR信道传输标准GY/T 268.1-2013《调频频段数字音频广播 第1部分：数字广播信道帧结构、信道编码和调制》作为广电行标于2013年8月发布实施。

CDR具有以下特点：

1、提供适合调频频段信道传输特性的三组不同传输模式的系统参数，分别适于大面积组网覆盖、高速移动接收和高数据率传输等情况。

2、提供灵活的频谱模式。数字信号以100kHz带宽的子带为基本单位，有效带宽为100kHz和200kHz；既支持纯数字模式，又支持数字信号和模拟信号混播，便于从模拟广播到数字广播的平滑过渡。

3、具有自主知识产权的多码率LDPC信道编码方案，LDPC码字长度为9216比特，码率为3/4、1/2、1/3、1/4，性能优异。

4.申请国内发明专利15项，其中已有8项专利获得授权。

中央广播电视节目无线数字化覆盖工程

2014年12月30日，总局和财政部联合印发了《关于实施中央广播电视节目无线数字化覆盖工程的通知》（新广电发［2014］311号）。

《通知》提出利用全国无线广播电视骨干发射台基本实现12套中央电视节目的无线数字化覆盖，启动３套中央广播节目的无线数字化覆盖试点。其中3套中央广播节目的地面无线数字化覆盖试点使用调频频段数字音频广播发射系统，采用广电行标GY/T 268.1-2013（CDR）模数同播方式。