车载HUD是个什么玩意儿。干啥的？

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平视显示器（Head Up Display），以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识（Situation Awareness）的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。



目前，这个源自于飞机上的飞行辅助仪器目前已经越来越多地运用在汽车上。许多新上市的汽车也把车载HUD抬头显示作为一个高大上的功能作为市场宣传点。

而对于那些没有配备前装HUD抬头显示器的大部分市场存量车来说，目前市面上也有很多后装HUD可以选择。

如果我们在淘宝上搜索“车载HUD”，总共能搜索出12页的产品。



深圳的一家科技公司在一台车载HUD（平视显示器）上面设计了一个违章预警功能，通过持续在线的特性，实时查询停车位置的违章贴条记录，提前告知司机你所停下的位置是不是贴条的高危区。需要说明的是，这项功能并不是为了和“法规”对抗，功能也是合法的，更多的是为了提醒驾驶者。

行业现状 ：

目前，国内的HUD市场成井喷式爆发，但同质化较为严重，根据网友和评测的反馈，其存在的问题也比较集中。而这些问题的形成有这么几方面原因：

“井喷爆发”

1.随着人们对车内交互功能需求的提升，传统的车载导航和手机由于操作方便性和局限、安全性等问题，引发了不少研究人员对HUD这个车载硬件新大陆抱有极大兴趣。

2.美国Navdy在2015年的发布，成了HUD研发高潮的导火索，这款车载硬件在功能和外观上打开了人们的新思维。



目前市面上的HUD产品都从手势、语音、按键方面三选二进行操作，研发的功能也基本上是导航、音乐、电话、微信等基础功能。既然在功能上差距不大，那么，使用者最后的体验感受就占了重要地位，主机的稳定性、散热、屏幕的显示、阻尼以及操作方式都是重中之重。相信一款操作简便、系统反应迅速的车载硬件肯定能满足人们未来的需求。

我们认为未来的HUD不仅仅需要在导航方面有好的体验，其他例如操作音乐电话的手势识别、有助于安全驾驶的面部识别，以及监控车道偏离、车距识别、行人识别等行车辅助系统的功能都有可能会集成到某一款产品中，目前也有一些公司在合作，在做把OLED软屏嵌入进汽车前风挡玻璃夹层。总之，好的车内智能硬件不应该让驾驶者手忙脚乱，而是应该雪中送炭。